Vanne de limitation de débit et d'arrêt de carburant 40-36 Cla-Val

Conception et Structure

• Vanne à commande hydraulique et actionnement par membrane unique
• Disponible en configuration globe ou équerre de 1 1/2 à 16 pouces
• Ensemble membrane comme unique pièce mobile garantissant une haute fiabilité
• Construction sans presse-étoupe ni piston pour un service sans fuite
• Corps et couvercle usinés avec lèvre de centrage pour un alignement parfait de la tige
• Sécurité positive (Fail-Safe) avec fermeture étanche en cas de dommage à la membrane

Contrôle du Débit et Arrêt

• Limitation précise du débit à un taux maximum prédéfini par plaque à orifice aval
• Pilotage par pression différentielle réagissant aux plus petites variations de flux
• Ajustement du débit par vis de réglage sur le pilote de contrôle
• Fonction d'arrêt de carburant activée par pression déportée (via flotteur CFF18T-H2 ou CFF21-H2)
• Vitesse d'ouverture et de fermeture ajustable pour éviter les coups de bélier

Protection et Maintenance

• Fonction anti-retour intégrée protégeant les filtres séparateurs contre les inversions de flux
• Fermeture automatique de la vanne principale dès l'inversion de la pression différentielle
• Réparations et modifications réalisables sans retirer le corps de la vanne de la ligne
• Garantie de trois ans contre tout défaut de matériau ou de fabrication

Spécifications des Matériaux

• Plage de température pour produits pétroliers légers de -40°C à +140°F
• Pression de service maximale jusqu'à 400 psi selon la classe de bride (ANSI 150/300)
• Corps en Aluminium, Bronze, Fonte ductile, Acier inoxydable ou Acier coulé
• Garnitures internes (trim) en Bronze ASTM B61 ou Acier inoxydable 303
• Disque synthétique résilient à section rectangulaire pour une étanchéité parfaite
• Membrane en tissu nylon lié à du caoutchouc synthétique (Buna-N ou Viton)

Options : Crépine de pilotage, vannes d'isolement, décharge thermique et raccords rapides